Intian ja Kiinan välinen kauppa oli 125,6 miljardia dollaria vuonna 2021, mikä on ensimmäinen kerta, kun kahdenvälinen kauppa ylitti 100 miljardin dollarin rajan, Kiinan tullihallinnon tammikuussa julkaisemien tietojen mukaan.Tämä osoittaa jossain määrin, että Kiinan ja Intian taloudellisella ja kaupallisella yhteistyöllä on vankka perusta ja valtava tulevaisuuden kehityspotentiaali.
Vuonna 2000 kahdenvälinen kauppa oli vain 2,9 miljardia dollaria.Kiinan ja Intian nopean talouskasvun ja niiden teollisten rakenteiden vahvan täydentävyyden myötä kahdenvälinen kauppa on säilyttänyt yleisen kasvutrendin viimeisen 20 vuoden ajan.Intia on suuri markkina-alue, jonka väkiluku on yli 1,3 miljardia.Talouskehitys on edistänyt kulutustason jatkuvaa paranemista, erityisesti 300-600 miljoonan keskiluokan korkeaa kulutuskysyntää.Intian valmistava teollisuus on kuitenkin suhteellisen jälkeenjäänyt, ja sen osuus kansantaloudesta on vain noin 15 prosenttia.Joka vuosi sen on tuotava suuri määrä tavaroita vastatakseen kotimarkkinoiden kysyntään.
Kiina on maailman suurin teollisuusmaa, jolla on täydellisimmät teollisuussektorit.Intian markkinoilla Kiina voi tarjota suurimman osan tuotteista, joita kehittyneet maat voivat tarjota, mutta halvemmalla;Kiina voi tarjota tavaroita, joita kehittyneet maat eivät pysty.Intialaisten kuluttajien alhaisemman tulotason vuoksi laadukkaat ja edulliset kiinalaiset tuotteet ovat kilpailukykyisempiä.Jopa Intiassa kotimaisesti tuotetuille tuotteille kiinalaisilla tuotteilla on erittäin korkea kustannustehokkuusetu.Ei-taloudellisten tekijöiden vaikutuksesta huolimatta Intian tuonti Kiinasta on säilyttänyt vahvan kasvun, sillä intialaiset kuluttajat noudattavat edelleen pääosin taloudellista rationaalisuutta ostaessaan tavaroita.
Tuotannon näkökulmasta intialaisten yritysten ei tarvitse tuoda Kiinasta suuria määriä laitteita, teknologiaa ja komponentteja, vaan myös Intiaan investoivat ulkomaiset yritykset eivät tule toimeen ilman Kiinan teollisuusketjun tukea.Intian maailmankuulu geneeristen lääkkeiden teollisuus tuo suurimman osan lääkelaitteistaan ​​ja yli 70 prosenttia apistaan ​​Kiinasta.Monet ulkomaiset yritykset valittivat Intian esteistä Kiinan tuonnissa sen jälkeen, kun rajakonflikti puhkesi vuonna 2020.
Voidaan nähdä, että Intialla on jäykkä kysyntä "Made in China" -tuotteille sekä kulutuksessa että tuotannossa, mikä tekee Kiinan viennistä Intiaan paljon enemmän kuin tuonti Intiasta.Intia on nostanut ongelmana kauppavajetta Kiinan kanssa ja ryhtynyt toimenpiteisiin Kiinan tuonnin rajoittamiseksi.Itse asiassa Intian on tarkasteltava Kiinan ja Intian välistä kauppaa siitä näkökulmasta, hyödyttääkö se intialaisia ​​kuluttajia ja Intian taloutta, sen sijaan, että katsottaisiin "ylijäämä merkitsee etua ja alijäämä tappiota".
Modi on ehdottanut, että Intian BKT nousisi nykyisestä 2,7 biljoonasta dollarista 8,4 biljoonaan dollariin vuoteen 2030 mennessä, mikä syrjäyttää Japanin maailman kolmanneksi suurimmaksi taloudeksi.Samaan aikaan monet kansainväliset instituutiot ennustavat, että Kiinan BKT saavuttaa 30 biljoonaa Yhdysvaltain dollaria vuoteen 2030 mennessä, ohittaen Yhdysvaltojen ja nousevan maailman suurimmaksi taloudeksi.Tämä osoittaa, että Kiinan ja Intian välisellä tulevalla taloudellisella ja kaupallisella yhteistyöllä on edelleen suuria mahdollisuuksia.Niin kauan kuin ystävällinen yhteistyö jatkuu, voidaan saavuttaa molemminpuolisia saavutuksia.
Ensinnäkin saavuttaakseen taloudelliset tavoitteensa Intian on parannettava huonoa infrastruktuuriaan, mitä se ei voi tehdä omilla resursseillaan, ja Kiinalla on maailman suurin infrastruktuurikapasiteetti.Yhteistyö Kiinan kanssa voi auttaa Intiaa parantamaan infrastruktuuriaan lyhyessä ajassa ja alhaisin kustannuksin.Toiseksi Intian on houkuteltava ulkomaisia ​​suoria sijoituksia ja teollisuuden siirtoja laajassa mittakaavassa kehittääkseen tuotantosektoriaan.Kiinassa on kuitenkin edessään teollinen uudistus, ja Kiinan keski- ja matalan luokan valmistusteollisuus, olivatpa sitten ulkomaisia ​​tai kiinalaisia ​​yrityksiä, muuttavat todennäköisesti Intiaan.
Intia on kuitenkin asettanut esteitä Kiinan investoinneille poliittisista syistä, rajoittanut kiinalaisten yritysten osallistumista infrarakentamiseen Intiassa ja estänyt tuotannon siirtymistä Kiinasta Intian teollisuudelle.Tämän seurauksena Kiinan ja Intian välisen taloudellisen ja kaupallisen yhteistyön valtavaa potentiaalia ei ole läheskään hyödynnetty.Kiinan ja Intian välinen kauppa on kasvanut tasaisesti viimeisen kahden vuosikymmenen aikana, mutta paljon hitaammin kuin Kiinan ja suurten alueellisten kauppakumppaneiden, kuten Japanin, Etelä-Korean, Kaakkois-Aasian maiden yhdistyksen ja Australian, välillä.
Subjektiivisesti tarkasteltuna Kiina ei toivo vain omaa kehitystään, vaan myös koko Aasian kehitystä.Olemme iloisia nähdessämme Intian kehittyvän ja poistavan köyhyyden.Kiina on väittänyt, että maat voivat käydä aktiivisesti taloudellista yhteistyötä joistakin konflikteista huolimatta.Intia kuitenkin väittää, ettei se voi tehdä syvällistä taloudellista yhteistyötä ennen kuin maiden väliset konfliktit on ratkaistu.
Kiina on Intian suurin kauppakumppani tavarakaupassa, kun taas Intia on noin 10. sijalla Kiinan tärkeimpien kauppakumppaneiden joukossa.Kiinan talous on yli viisi kertaa Intian kokoinen.Kiinan talous on Intialle tärkeämpi kuin Intian talous Kiinalle.Tällä hetkellä kansainvälinen ja alueellinen teollisuuden siirto ja teollisuusketjujen rakennemuutos on Intialle mahdollisuus.Menetetty mahdollisuus on Intialle haitallisempi kuin erityiset taloudelliset tappiot.Loppujen lopuksi Intia on menettänyt monia mahdollisuuksia.